Beim Schwerkraftguss handelt es sich um einen Prozess, bei dem geschmolzenes Metall unter dem Einfluss der Erdschwerkraft in eine Form gegossen wird. Es wird auch als Schwerkraftgießen bezeichnet. Im Großen und Ganzen umfasst es Sandguss, Metallformguss und Feinguss; im engeren Sinne bezieht es sich speziell auf den Metallformguss. Dieses Verfahren gehört zur Metallwerkstoffumformtechnik und stellt neben dem Druckguss die beiden wichtigsten Gießverfahren im Gießverfahren dar.
Beim Metallform-Schwerkraftguss werden hitzebeständige Gussformen aus legiertem Stahl verwendet. Die Form muss auf 200–300 Grad (Teile aus Aluminiumlegierung) bzw. 250–350 Grad (Teile aus Grauguss) vorgewärmt werden. Der Formhohlraum wird mit einer Beschichtung aus Zinkoxidpulver usw. besprüht, die Form geöffnet und das Teil 10–60 Sekunden nach dem Gießen entnommen. Es weist eine hohe Produktionseffizienz auf und eignet sich für die Massenproduktion von Gussteilen aus Aluminiumlegierungen und Kupferlegierungen. Es wird hauptsächlich in Teilen von Automobilmotoren (z. B. Zylinderblöcken und Zylinderköpfen aus Aluminium) sowie in der Luft- und Raumfahrt, im Kraftmaschinenbau und in anderen Bereichen eingesetzt. Anti-Schwerkraftguss verwendet einen niedrigen Druck oder Differenzdruck, um die geschmolzene Metallfüllung in die Form zu treiben, während der Mikrogravitationsguss elektromagnetische Felder verwendet, um eine Mikrogravitationsumgebung zu simulieren und Dichteseigerung zu verhindern. Bei beiden handelt es sich um abgeleitete Technologien. Industrieroboter können in Produktionslinien für Schwerkraftguss integriert werden, um Prozesse wie Kernsetzen, Formreinigung und Gießen durchzuführen und so eine automatisierte Produktion zu erreichen.
