Motorgehäuse aus Druckguss

• Ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit

Die von einem Motor erzeugte Wärme muss schnell abgeführt werden, da sie sonst die Lebensdauer des Motors beeinträchtigt. Aluminium ist ein Metall mit ausgezeichneter Wärmeableitung und einem Wärmeableitungskoeffizienten, der drei- bis fünfmal so hoch ist wie der von Gusseisen.

• Leicht

Die Dichte von Aluminium ist viel geringer als die von Eisen, was zu einem geringeren Gewicht bei gleichem Volumen führt und die Kosten bei der Handhabung, Installation und dem Transport des Motors senkt.

• Ausreichende Festigkeit und Steifigkeit

Obwohl es leicht ist, machen wir uns möglicherweise Sorgen über seine Festigkeit und Steifigkeit. Die Festigkeit von Aluminiumdruckguss ist zwar nicht gerade erstklassig, reicht aber zur Unterstützung des Motors, zur Befestigung von Flanschen und zur Gewährleistung der Stoßfestigkeit aus. Es eignet sich hervorragend als Motorgehäuse.

• Rostschutz und Wetterbeständigkeit

Der natürliche Oxidfilm auf der Aluminiumoberfläche ist an sich schon ein Vorteil. In Kombination mit Oberflächenbehandlungen wie Pulverbeschichten oder Eloxieren wird die Korrosionsbeständigkeit weiter erhöht.

• Ein-Formteil

Die Struktur des Motorgehäuses ist komplex, aber Druckguss kann solche komplexen Strukturen problemlos bewältigen.

Es handelt sich um einen einteiligen Formprozess mit einer glatten Oberfläche.

Hohe Präzision und keine Nachbearbeitung erforderlich.

• Hohe Maßgenauigkeit, geeignet für die Serienfertigung
• Schöne Oberfläche

Niedrige Kosten, hohe Anpassungsfähigkeit, ästhetisch ansprechend

• Materialkosten: Aluminiumlegierungen sind teurer als Gusseisen, aber die Verarbeitungskosten sind äußerst niedrig.
• Zeitkosten: Druckguss weist einen hohen Grad an Mechanisierung auf, was zu einer sehr schnellen Produktion führt.
• Niedrige Ausschussrate
• Logistikkosten: Aluminiumlegierungen sind leicht und sparen erhebliche Logistikkosten.